纽约不爱私家车

冰鉴

纽约不爱私家车
陈思进

    这几天，我接连接到国内好几个亲友的电话，都说是看到一则新闻，说2009年11月初著名英国纪录片女导演弗兰妮，在伦敦下班回家途中碰到一群十几岁的街头女混混，将弗兰妮狠狠推倒在汽车上。眼看就要挨打的弗兰妮吓得直喊救命。这时，一名戴着头盔的男子骑自行车路过，听到有人求助，他马上冲向这群女流氓，大喊一声：“你们在干什么？”弗兰妮定睛一看，来人竟是伦敦市长鲍里斯。
    我这几个亲友都问，堂堂的伦敦市长怎么会以骑车代步呢，是真是假？我查了一下新闻来源，告诉他们这绝对是真的。鲍里斯是有名的“单车市长”，每天骑自行车上下班。
   无独有偶，在美国还有一位“地铁市长”，他是位居“世界之都”纽约的市长彭博，身家上百亿美元，每天乘坐4、5号地铁上班。起先我还以为是他拉选票的“噱头”，后来有两年我每天也坐4、5号地铁上班，便隔三岔五地撞见他，这才相信他不是在作秀。
    美国的确有开车文化，平均每个成年人都有车，所谓车轮上的国家，不过在最像北京上海的纽约，人们却几乎都不开车。最早留意到这个现象是我刚进华尔街不久。一次，我的顶头上司要我和他一起出差去波士顿，他告诉我要租一辆车。我感到很奇怪，便问：“为什么不开自己的车？”他说：“我没有车。”我想，他每年至少赚50万美金，为何不买车？后来才渐渐注意到，“真正”的纽约人几乎都不养车。
    近来这种现象连国内的亲友也注意到了。一次和老同学凯伦聊天，她说最爱看纽约生活的电视剧，比如《老友记》和《欲望城市》，她问我：“电视剧里的人怎么都不开车，出门不是坐地铁就是打的？”我说：“生活在纽约，公共交通发达，计程车随叫随到，非常方便。如果自己开车的话，由于堵车，根本无法控制时间。”
我曾在纽约的大街上，看到过这样一段场景：一对年轻的恋人，就像我们当年那样，男的骑在自行车上，女的坐在前面的架子上，俩人相偎着谈笑风生，快乐地穿梭在车流中，如鱼得水；而边上一辆辆外地来的大奔堵在车流里动弹不得，车主开了车窗“Fxxx，Fxxx”地骂骂咧咧。周立波说上海目前平均车速是每小时 0.8公里，我看到的场景大概上海人也时常所见吧。
      有的时候人会分不清手段和目的。在公共交通不发达的地方，开车原是一种手段，可现在很多人却把开车当成了目的。我有个表弟从美国加州搬到纽约，那时我住曼哈顿。他先在我这儿落脚，但想不通我为什么不养车。一周后，他找到一套很满意的公寓，在曼哈顿第一大道上，但他发现那栋楼里没有停车位，最近的一个停车场在15分钟以外的地方。他问我：“住在这儿我怎么开车呢？”我说：“住在这儿，你不需要开车。”他问：“在北美怎么能不开车呢？”我反问：“在北美为什么一定要开车呢？”而为了能开车，我表弟搬到了新泽西州，宁愿每天在路上花两三个小时到曼哈顿上班。
      就像周立波在舞台上感慨的那样：“我们好不容易开汽车了，人家又骑自行车了……”近年来，人口密度高、最早城市化的欧洲各国越来越流行骑自行车，而原来的自行车大国——中国，人们却越来越来热衷于拥有私家车，而且迷恋拥有豪华型耗油大车。这种转变真令人深思！

郑东

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